Jepp, ich denke auch nicht ohne Grund hat die LH vor Covid dann zusätzlich Eurowings oder sogar die Tochter für die Strecke nach BKK ab verschiedenen Flughäfen Deutschlands eingesetzt. Damit wollte man sicherlich keine Business Reisenden ansprechen.
Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
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So wenig Passagieraufkommen nach BKK wird da nicht sein, immerhin fliegen die LH Töchter Swiss und AUA auch täglich Zürich bzw. Wien - BKK direkt.
BKK war auch nicht angesprochen, dahin fliegen ja LH und Töchter, es ging um andere Destination in SOA, warum die LH dort keine Slots holt.
In Manila ist ein großer Standort von Lufthansa Technik (hier werden unter anderem auch die A380 und A340-600 wieder fit gemacht). Ich hoffe das dies irgendwann auch mal ein neues Ziel der Hansa wird.
Sonst konzentriert sich die Lufthansa in Asien eigentlich nur auf China und Indien, welche klassische Geschäftsreiseziele sind.
Sonst konzentriert sich die Lufthansa in Asien eigentlich nur auf China und Indien, welche klassische Geschäftsreiseziele sind.
Der Airbus A380 soll am Freitagnachmittag in Frankfurt eintreffen.
www.aerotelegraph.com
Lufthansa holt dritten Airbus A380 am Freitag nach Frankfurt - aeroTELEGRAPH
Als dritten Superjumbo reaktivert die deutsche Fluggesellschaft die D-AIML. Der Airbus A380 soll am Freitagnachmittag in Frankfurt eintreffen.
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Das sind auch immer so eigene Interpretationen, meistens basiert auf eigenen Präferenzen. Wenn da nur Geschäftsreisende wären, würde Lufthansa da mit umgebauten Maschinen fliegen, die vielleicht 80% Business Class haben. Wäre mir aber nicht bekannt, dass LH über solche Maschinen verfügt. Aber nur das wäre konsequent, wenn ich in eine Luftlinie bediene, auf der angeblich nur Geschäftsreisende fliegen.
China hat 30 Mio Touristen jährlich, allein 600.000 aus Deutschland. Reiseland USA hat auch nur doppelt so viele deutsche Touristen.
Gibt aber auch genügend Geschäftsreisende die in der Eco fliegen. Kenn da einige Firmen die das inzwischen konsequent durchsetzen.
Ab Oktober erwartet die deutsche Airline die vierte Maschine in München.
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Lufthansa erwartet über eine Million zusätzliche Gäste dank Airbus A380 - aeroTELEGRAPH
50.000 zusätzliche Sitzplätze in diesem Jahr, im kommenden dann mindestens eine Million. Lufthansa sieht die reaktivierten Airbus A380 als Wachstumsmotor an - allerdings nur temporär.
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Ab Oktober erwartet die deutsche Airline die vierte Maschine in München.
Lufthansa erwartet über eine Million zusätzliche Gäste dank Airbus A380 - aeroTELEGRAPH
50.000 zusätzliche Sitzplätze in diesem Jahr, im kommenden dann mindestens eine Million. Lufthansa sieht die reaktivierten Airbus A380 als Wachstumsmotor an - allerdings nur temporär.
Und speziell hier in diesem Forum sicher eine Erwähnung wert: Eins der Ziele wird Bangkok sein.
Between October 28 and March 30, 2023, Lufthansa will fly the A380 daily from Munich to Bangkok, with the following schedule:
LH772 Munich to Bangkok departing 10:20PM arriving 2:55PM (+1 day)
LH773 Bangkok to Munich departing 11:40PM arriving 5:50AM (+1 day)
The 5,474-mile flight is blocked at 11hr35min eastbound and 12h10min westbound.
onemileatatime.com
LH772 Munich to Bangkok departing 10:20PM arriving 2:55PM (+1 day)
LH773 Bangkok to Munich departing 11:40PM arriving 5:50AM (+1 day)
The 5,474-mile flight is blocked at 11hr35min eastbound and 12h10min westbound.
Lufthansa A380 Routes 2025: Seven Destinations, Including Denver(!!!)
Lufthansa has a fleet of eight Airbus A380s, which are based at Munich Airport (MUC). Here are the routes on which you'll find the jets.
onemileatatime.com
Die Zeiten sind super, aber der Flughafen für mich halt Scheiße (aber das sind ohnehin alle außer FRA).
Die Lufthansa fliegt ab 28.10. wieder mit dem A380 ab München nach Bangkok und zurück! Derzeit ca. 1000 euro.
travel-dealz.de
Lufthansa: Ab Herbst mit dem Airbus A380 nach Los Angeles und Bangkok (ab sofort buchbar)
Nach drei Jahren Pause wird die Lufthansa dieses Jahr wieder den zwischenzeitig tot geglaubten Airbus A380 in Betrieb nehmen. Diesen Sommer machen die Strecken von München nach Boston und New York JFK den Anfang (wir berichteten). Im Laufe des Jahres werden dann weitere A380 reaktiviert. Heute...
travel-dealz.de
Vielleicht wäre ein Privatjet ein Ausweg aus dem Elend?
schlecht , 2-2-2 so gut wie keine Privatsphäre.Ist das jetzt gut oder schlecht ?
Die neue BC ist um Welten besser.
auf jeden Fall , oder die bauen in der A380 auch die neue BC (1-2-1 ) ein wie sie mittlerweile bei allen guten Airlines Gang und Gebe sindVielleicht wäre ein Privatjet ein Ausweg aus dem Elend?
So war gerade in Buchungslaune. 
Nicht ganz so billig wie gedacht - hätte auch für ca. € 950 fliegen können.
Gereizt hat mich jetzt der A380.
Hinflug ist Economy, durch die späte Abflugzeit habe ich einen Urlaubstag mehr (mit TG hätte ich einen Tag später fliegen müssen).
Premium Eco war mehr als das doppelte für den Hinflug. € 506 Economy (kofferlos) und fast € 1.200 für PE (!).
Rückflug war günstiger wegen dem Datum 01.01. - passt für mich aber weil erst 23.40h und kann am 02.01. auf die Arbeit dackeln (vermutlich Homeoffice
)
Rückflug war irgendwie Economy € 378 (kofferlos) oder Premium Eco € 578 inkl. 2x 23 kg. Das war dann sozusagen nur € 150 Aufpreis wenn ich den Tarif mit Koffer rechne.
Das ist für mich in Ordnung, um das mal auszuprobieren.
Habe mich dann aber aufgrund der langen Vorbuchungszeit für einen Stornotarif entschieden mit € 190 Abzug pro Strecke.
Weiss man halt nicht so 100%ig und so muss man die € 1.280 so sehen, dass ich ohne Angabe von Gründen im Falle eines Falles € 900 zurückbekomme.
Kommt noch Sitzplatzreservierung dazu, € 55 für den Hinflug für Fensterplatz im Upper Deck und € 60 für Fensterplatz in der Premium Eco.
Naja wie auch immer, letztes Jahr habe ich mit Thai fast auch € 1.250 gebucht im Dezember. Scheint mir jetzt kein schlechter Deal zu sein.
Jetzt muss ich auch noch Episode 3 schreiben bevor Episode 2 angefangen hat. Zefix !
Nicht ganz so billig wie gedacht - hätte auch für ca. € 950 fliegen können.
Gereizt hat mich jetzt der A380.
Hinflug ist Economy, durch die späte Abflugzeit habe ich einen Urlaubstag mehr (mit TG hätte ich einen Tag später fliegen müssen).
Premium Eco war mehr als das doppelte für den Hinflug. € 506 Economy (kofferlos) und fast € 1.200 für PE (!).
Rückflug war günstiger wegen dem Datum 01.01. - passt für mich aber weil erst 23.40h und kann am 02.01. auf die Arbeit dackeln (vermutlich Homeoffice
)Rückflug war irgendwie Economy € 378 (kofferlos) oder Premium Eco € 578 inkl. 2x 23 kg. Das war dann sozusagen nur € 150 Aufpreis wenn ich den Tarif mit Koffer rechne.
Das ist für mich in Ordnung, um das mal auszuprobieren.
Habe mich dann aber aufgrund der langen Vorbuchungszeit für einen Stornotarif entschieden mit € 190 Abzug pro Strecke.
Weiss man halt nicht so 100%ig und so muss man die € 1.280 so sehen, dass ich ohne Angabe von Gründen im Falle eines Falles € 900 zurückbekomme.
Kommt noch Sitzplatzreservierung dazu, € 55 für den Hinflug für Fensterplatz im Upper Deck und € 60 für Fensterplatz in der Premium Eco.
Naja wie auch immer, letztes Jahr habe ich mit Thai fast auch € 1.250 gebucht im Dezember. Scheint mir jetzt kein schlechter Deal zu sein.
Jetzt muss ich auch noch Episode 3 schreiben bevor Episode 2 angefangen hat. Zefix !
auf jeden Fall , oder die bauen in der A380 auch die neue BC (1-2-1 ) ein wie sie mittlerweile bei allen guten Airlines Gang und Gebe sind
Bloss ist die Gastung der Airline gar nicht bereit den geforderten Preis zu bezahlen.
