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Lufthansa Group

tom.cody

Make my Day!
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16 März 2015
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Gerade eben in der heutigen Tageszeitung (SWP) entdeckt....

Im Sommer 2023 soll es erneut zu massiven Flugstreichungen bei der Lufthansa kommen. Rund 34 000 Flüge sollen gecancelt werden :( So macht man sich bei seinen Kunden beliebt...5555

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Riva

Freier Hedonist
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7 Januar 2013
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Im Sommer 2023 soll es erneut zu massiven Flugstreichungen bei der Lufthansa kommen. Rund 34 000 Flüge sollen gecancelt werden :( So macht man sich bei seinen Kunden beliebt...5555
Unbeliebt würde man sich vor allem machen, wenn man diese Flüge im Plan lässt und dann doch nicht bedienen kann. So lässt sich doch langfristig planen, für beide Seiten.
 

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Bei mir gab es bei jeder Buchung die ich dieses Jahr hatte und die noch aussteht, eine Änderung. Aber man kann das auch für sich ausnutzen. Ich habe mit viel Vorlauf jeweils die günstigste Buchungsklasse gebucht. Jetzt konnte ich kostenfrei gezielt auf Flüge in hohen Buchungsklassen umbuchen, die sonst ein vielfaches kosten. Da ist sogar der Senator in Reichweite. Die Verlängerung des FTL ist auf jeden Fall gesichert.
 

Basco

Kein anderes Hobby?
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Sammel doch dann lieber im Royal Orchid Programm der Thai. Da gibt es Gold = Senator schon ab 50.000 Meilen im Jahr oder 80.000 in 2 Jahren.
 
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Thai-S

Ich seh #000000
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3 Juni 2012
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In der Starallianz kannst anderweitig gesammelte Punkte nicht in Meilen tauschen, schon gar nicht mit Bonus. Das geht nur bei der LH MM.
Diese kannst aber dann bei der SA abfliegen.
 
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FreundvonderMosel

Ich komme aus Ironien,ne kleine Insel vor Pattaya
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Thailernen.net

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Der Grund warum ich bei Miles & More hauptsächlich meine Meilen sammel ist nicht, weil ich Lufthansa so toll finde, sondern weil man damit als Deutscher mittels Kreditkarte und Payback eben die meisten Punkte sammeln kann.
Die Prämienflüge muss man dann ja nicht zwingend bei Lufthansa abfliegen, da gehen auch andere Star Alliance Partner.

Der Status ist jetzt nicht zwingend notwendig, aber ein nettes Beiwerk. Der größte Vorteil beim Frequent Traveller ist eigentlich eine gut erreichbare Hotline, und dass man auf Eco Flügen den Business Schalter nutzen kann, Freigepäck hat und in die Lounge kann. Das interessiert mich aber nur auf Kurzstreckenflügen - auf Langstrecke fliege ich ohnehin Business und habe diese Vorteile dann eh.

Der SEN bietet noch ein paar Goodies mehr (vor allem für mich relevant, bessere Prämienverfügbarkeit, kostenlose Reservierung von Privacy Sitzen, und noch ein paar mehr) - ist aber eigentlich für Leute mit meinem Flugprofil nicht erreichbar - rückt aber durch die ganzen Umbuchungen in hohe Buchungsklassen aktuell in Sichtweite.
 
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escort

Eliteschwertkämpfer
   Autor
28 März 2016
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Ich bewundere immer die Leute, die mit viel Aufwand Sachen machen, Dinge vergleichen um dann etwas sparen zu können.
Sehe das z. B. auch mit den Coupons von Geschäften, Payback etc.
Mir ist das alles viel zu stressig. Um wieder aufs Fliegen und LH zurück zu kommen... wenn ich einen guten Preis für einen Flug sehe, buche ich. Da spielt es keine Rolle, ob es die Star Alliance oder sonst was ist.
Bin sogar der Meinung, dass durch das Suchen nach solch Flügen und das zwanghafte "ich muss Meilen sammeln/ausgeben" man eher drauf zahlt. Sei es in Form von Geld oder Zeit.
Ist aber nur meine Meinung....
 

pema

Falang kikiat
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24 Juli 2016
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Austria / Ösiland
....
Die Prämienflüge muss man dann ja nicht zwingend bei Lufthansa abfliegen, da gehen auch andere Star Alliance Partner.

....
... habe heute einen Prämienflug mit Meilen gebucht ... VIE-BKK-VIE ... da ich gerne NonStop fliege wählte ich mal die EVA-Air ...
... Zeitraum Ende/03 - Ende/05 ...
... Eco-Flex Ticket (2*23kg) ... 80.000 Meilen + 163,69€ Zuzahlung ...
... Buchungsvergleich mit identen Daten, ohne Meilen. aber Flex-Ticket (2*23kg) ergab einen Preis von 1.155,40€ mit EVA Air ... und 1.294,37€ mit Austrian Airlines ...
... Buchungsvergleich mit identen Daten, ohne Meilen, aber Basic-Ticket (1*23kg) ergab einen Preis von 744,40€ mit EVA Air ... und 1.094,37€ mit Austrian Airlines ...
... habe eine "Austrian Airline-Mastercard" KK, und kann so immer wieder nebenbei ein paar Meilen generieren ... löse jetzt zum ersten Mal ein ...
... die "Meilen-Zuckerl", sprich Bonusmeilen meiner Flüge während der Covid-Zeit haben da kräftig beim Sammeln mitgeholfen ...
 

lt.stone

Member Inaktiv
Inaktiver Member
16 November 2010
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Also ich fliege selten mit der Lufthansa, habe aber trotzdem eine Lufthansa DKB Miles and more Kreditkarte. Hauptsächlich wegen dem auslandskrankenschutz und wegen meilen sammeln.
die Meilen löse ich dann ein für einen Flug oder für ein Upgrade auf BC.
Hier wurde aber nun geschrieben das man die Meilen auch bei anderen starallianz Metern einlösen kann. Stimmt das wirklich? das hatte ich auch mal versucht, wurde aber untersagt. Ich glaube bei der Thai air hatte ich es mal versucht
 
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Lamok

hasta luego
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8 November 2009
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Bin sogar der Meinung, dass durch das Suchen nach solch Flügen und das zwanghafte "ich muss Meilen sammeln/ausgeben" man eher drauf zahlt. Sei es in Form von Geld oder Zeit.
Ist aber nur meine Meinung....

Man sollte in der Lage sein, die eigenen Umstände inkl. Reise-Profil, bestmöglichst umzusetzen - falls es denn lohnenswert sein sollte. Ansonsten wird das nur zur Zeitverschwendung.
Jeder hat ein anderes Profil, bei mir lohnt sich das schon aus beruflicher Hinsicht . Werde dieses Jahr 4x 2 Wochen Langstrecke abfliegen - mein Meilenkonto plündern. Danach wieder auffüllen - so alle 2 Jahre (Senator Loch) mach ich das falls möglich.
 

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Hier wurde aber nun geschrieben das man die Meilen auch bei anderen starallianz Metern einlösen kann. Stimmt das wirklich? das hatte ich auch mal versucht, wurde aber untersagt.

Klar geht das - siehe den Beitrag über dir. Prämienverfügbarkeit natürlich vorausgesetzt. Nach Bangkok bietet sich EVA an, Singapore, Thai, Turkish, und natürlich die Airlines der LH Group (Lufthansa, Austrian, Swiss) - die Herausforderung zur Zeit ist hauptsächlich, passende Prämienflüge im Wunschzeitraum zu finden.
 

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Ich bewundere immer die Leute, die mit viel Aufwand Sachen machen, Dinge vergleichen um dann etwas sparen zu können.
Sehe das z. B. auch mit den Coupons von Geschäften, Payback etc.
Mir ist das alles viel zu stressig.

Das mit dem "zu stressig" lass ich als Argument ja gelten. Wenn jemand keine Lust / Zeit hat, sich damit zu befassen, und lieber nach nem kurzen Preisvergleich seine Flüge bucht, ist das ja auch vollkommen ok. Aber:

Bin sogar der Meinung, dass durch das Suchen nach solch Flügen und das zwanghafte "ich muss Meilen sammeln/ausgeben" man eher drauf zahlt. Sei es in Form von Geld oder Zeit.

Das kann ich so nicht stehen lassen, den es hängt schon stark vom persönlichen Flugverhalten, Reisezeitraum, etc. ab. Die pauschale Aussage, dass man drauf zahlt, ist einfach falsch, da es hier eine Menge Faktoren gibt die mit reinspielen.
Aber wie gesagt - vollstes Verständnis, wenn jemand kein Bock drauf hat. Ist mir persönlich sogar recht. Würde jetzt der Großteil der Leute anfangen, ihre Flüge mit Meilen und Punkten zu finanzieren, gäbe es das in der Form bald nicht mehr ;-)

Aber jetzt sollten wir zurück zum Topic Lufthansa - wenn noch jemand Diskussionsbedarf (oder Fragen) zu dem Thema hat, gerne im passenden Miles & More Thread posten, versuche dann auch dort drauf einzugehen.
 

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21 Juni 2019
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Weitere Details zur neuen Business und First Class - sieht auf den ersten Blick gut aus, wenn das mal flächendeckend im Einsatz ist, kann man auch wieder Lufthansa buchen.

 

Barnes

Hat nix anderes zu tun
   Autor
19 Dezember 2013
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Wenn ich es recht verstehe aber x verschiedene Sitzkonfigurationen in der Business und vermutlich unterschiedliche Preise je nach privacy level. Also nicht nur Thron und näher oder weiter weg vom Fenster.
Finde eine gewisse Konsistenz der Sitze schon angenehmer und fand das Konzept von den übernommenen Philippine Airlines Fliegern ganz gut. Aber die sind wohl eher rtg USA unterwegs. Mal wieder eine Möglichkeit für jedes Extra Geld zu verlangen.
 

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