Lufthansa Group

[wumme]

Dann muss aber auch die Crew passen.

Die LH an sich muss wieder passen und sagen warum man bei ihr buchen soll.

Nur ein neues Hardprodukt reicht da nicht aus. Wo ist die Offensive beim Kundenservice?

Was passiert bei einem Aircraft Change wenn man zB Aufpreis für einen speziell Sitz gebucht hat ?
Ist LH so gut und überweist einem das Geld direkt zurück oder muss man dem wieder hinterher laufen?

Die Umrüstung soll 2 Jahre dauern! Viel Spass.

 

[Helploader]

Die Umrüstung soll 2 Jahre dauern! Viel Spass.

2 Jahre wäre extrem optimistisch - gehe eher von 10 aus, bis die letzte Maschine auch die neuen Sitze hat (s. Q-Suite / Qatar).

 

[Lion Tom]

@Helploader
das geht bei Lufthansa schon in der Zeit.
Denn da bekommt nicht jede Maschine das neue Produkt.

Auch die bestellten aber noch nicht ausgelieferten Maschinen bekommen ja hoffentlich gleich die neuen Sitze.

Und von den mehr als 280 bestehenden Maschinen der Lufthansa werden ja nur ca 40 umgerüstet .

Also deutlich anders als bei Qatar.

 

[Helploader]

@Lion Tom Du hast schon recht mit dem was du schreibst, ich meinte jetzt eher den Zeitraum, bis es ein konsistentes Produkt gibt, und man sicher sein kann, am Ende auch die Bestuhlung zu bekommen die man gebucht hat (Stichwort Aircraft change). Gibt ja bald 4 verschiedene Bestuhlungen in der Flotte (Allegris, Philippine Air, Hainan und das uralt Produkt) - und ich bin mir sicher dass es in ein paar Monaten viele wütende Menschen geben wird, die gezielt die neue Business gebucht haben, und dann aufgrund Umbuchungen, Gerätewechsel, etc. sich in der Uralt Business wieder finden werden.

 

[Lion Tom]

Naja ich wollte nur schreiben das es nicht 10 Jahre dauert bis die 40 Maschinen umgerüstet sind

Das ist schon in 2 Jahren zu schaffen

Natürlich ist es sehr ärgerlich wenn man in der neuen Business fliegen will und kurzfristig ein anderes Flugzeug bekommt.
Ist aber nicht zu vermeiden und deshalb auch in den buchungsrichtlinien zu sehen das es keinen Anspruch auf ein bestimmtes Flugzeug gibt.

 

[sweetmagic]

Unbeliebt würde man sich vor allem machen, wenn man diese Flüge im Plan lässt und dann doch nicht bedienen kann.

Sagt halt viel über die Kompetenz des Managements aus, so etwas zu planen und vorzulegen um dann wieder zu revidieren und als angenehmen Nebeneffekt kann man so die Ticketpreise künstlich hochpreisig halten, da die Flüge nicht vorhanden sind. War letztes Jahr im Herbst auch so, dass LH nur die teuersten Buchungsklassem zum Verkauf angeboten haben, mit der Begründung, dass sie Restplätze für gestrandete Passagiere frei halten.

LH sollte sich mehr Kundenorientiert geben und nicht ständig in der Streikblase fliegen

 

[Santa]

LH sollte sich mehr Kundenorientiert geben und nicht ständig in der Streikblase fliegen

Die LH hat noch nie zu einem Streik aufgerufen!
Das Recht zum streiken hat überhaupt nichts mit Kundenorientiert oder nicht Kundenorientiert zu tun.

 

[sweetmagic]

Das Recht zum streiken hat überhaupt nichts mit Kundenorientiert oder nicht Kundenorientiert zu tun.

Die Medien schreiben ja nichts anderes, Lufthansa Piloten streiken
Lufthansa Bodenpersonal streikt etc.

Sind alles Mitarbeiter des Konzerns, die ihre Forderungen über das Leid der Kunden erreichen wollen. Denen ist das egal wenn zig Tausende Passagiere im Terminal stehen.

Zumindest bis Juni 2023 wird erstmal nicht mehr gestreikt.

 

[Andreas808]

So tappen Lufthansa-Kunden in die Storno-Falle

Ein Flug verspätet sich, das kommt vor. Doch die Info-Mail der Lufthansa ist missverständlich, rasch ist der Flug unbeabsichtigt storniert. Was können Lufthansa-Kunden dann tun?

www.swrfernsehen.de

 

[Helploader]

Naja ich wollte nur schreiben das es nicht 10 Jahre dauert bis die 40 Maschinen umgerüstet sind

Das ist schon in 2 Jahren zu schaffen

Hier nochmal was zum Zeitplan - bis 2027 soll die neue Kabine auf 80% der Langstrecken verfügbar sein.

Allegris-Zeitplan: Die Ausstattung und Umrüstung der Lufthansa Flugzeuge

Den Namen Allegris und erste Bilder der neuen Lufthansa Sitz-Generation kennen wir bereits seit Herbst 2022, seitdem wurde es immer konkreter. Auf einem Event i

frankfurtflyer.de

 

[micro]

Nachteil, dass es dann weniger Plätze geben wird und LH / LX / AU sicherlich diverse Gebühren für die Plätze verlangen werden wie jetzt die Thron Seats.

 

[Helploader]

Nachteil, dass es dann weniger Plätze geben wird und LH / LX / AU sicherlich diverse Gebühren für die Plätze verlangen werden wie jetzt die Thron Seats.

Ja, wird sich wohl so rauskristallisieren dass die unattraktiven Gangplätze die Standard Seats sind, und alle anderen extra kosten werden.

 

[Andreas808]

Gute Review über die neue Produkte der LH vom Meister Sam Chui

 

[Radeberger]

In den vier Klassen bietet die deutsche Fluggesellschaft künftig eine riesige Auswahl an.

Die 14 Sitzoptionen in Lufthansas neuer Langstreckenkabine - aeroTELEGRAPH

Die deutsche Airline will ihr Angebot auf der Langstrecke diversifizieren. Sie bietet in ihren vier Klassen künftig 14 verschiedene Sitzoptionen an. Was welche im Detail bedeutet.

www.aerotelegraph.com

 

[Mr.Devil]

Den lassen die sich dann wahrscheinlich extra bezahlen

 

[Helploader]

Den lassen die sich dann wahrscheinlich extra bezahlen
Anhang anzeigen 1839742

Mit Sicherheit - allein in der Business gibt es ja 7 verschiedene Sitzoptionen. Wird recht sicher so sein, dass die unattraktivsten Sitze (die zum Gang hin gewandten Einzelsitze in der Mitte) Standard Seats sind, und alle anderen Aufpreis kosten.

 

[Radeberger]

Boston wird ab dem 1. Juni Lufthansas erstes reguläres Ziel für den reaktivierten A380 ab München.

Airbus A380 winken ab München doch Kurzstrecken-Einsätze - aeroTELEGRAPH

Lufthansa hat ihren ersten Superjumbo zum Einsatzort München gebracht. Dass der A380 vor dem Langstreckenstart auch einige Kurzstrecken fliegt, ist nun wahrscheinlich.

www.aerotelegraph.com

 

[Radeberger]

Ein Deal zwischen Italien und Lufthansa ist nur noch eine Sache von Tagen.

Lufthansa fährt in Italien die Ellenbogen aus

Lufthansa macht den Einstieg bei ITA perfekt. Ein Deal zwischen Italien und Lufthansa ist nur noch eine Sache von Tagen, sagte ITA-Vorstandschef Fabio Lazzerini diese Woche in Rom - und bekräftigte mit Frankfurt bereits abgestimmte Wachstumspläne. Die will ITA ohne weitere Staatszuschüsse...

www.aero.de

 

[Mr.Devil]

Leider nicht nach BKK

Auf diesen Strecken fliegt die neue Lufthansa Business Class

Lufthansa hat schon vor längerer Zeit angekündigt, dass man die Business Class erneuern will und endlich auch beim Kranich auf Langstrecken einen modernen Sit

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