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Joe

Lufthansa Group

mark123

Kennt noch nicht jeder
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6 Mai 2017
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Heftig, dass der WSF damit 760mio € Gewinn gemacht hat. Waren also definitiv keine Geschenke die wegen Corona an die Lufthansa verteilt wurden.
 

Porks

Gibt sich Mühe
    Aktiv
17 Januar 2010
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Hi
ja heftig frage dich mal lieber wo das Geld herkommt . Die fliegen viel weniger als früher, müssen viele Strafen, Sonderkosten zahlen wegen Ausfälle/Einlagerung von Fliegern usw. . Dann Entschädigung an Flugreisende wegen Verspätungen, Umbuchungen. Und von den Streiks reden wir mal lieber nicht pro Tag ca. 30Mio.
Also zahlen wir das sozusagen nochmal, weil die einfach die Preise hochtreiben.
 

Corona

Member Inaktiv
Inaktiver Member
20 Februar 2019
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Hi
ja heftig frage dich mal lieber wo das Geld herkommt . Die fliegen viel weniger als früher, müssen viele Strafen, Sonderkosten zahlen wegen Ausfälle/Einlagerung von Fliegern usw. . Dann Entschädigung an Flugreisende wegen Verspätungen, Umbuchungen. Und von den Streiks reden wir mal lieber nicht pro Tag ca. 30Mio.
Also zahlen wir das sozusagen nochmal, weil die einfach die Preise hochtreiben.

Die LH verdient sich dumm und dusselig mit der Cargo-Sparte.
Damit haben sie auch die Kohle an den Deutschen Staat zurückbezahlt.
 

Thai-S

Ich seh #000000
   Autor
3 Juni 2012
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Das Aktienpaket (mit dem wurden die Gewinne realisiert) hat nicht LH gekauft, das waren Anleger. Also kommt der Gewinn von diesen.
 
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ydnA

Deutschland ist Blutrot . . . und nicht Bunt . .
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14 Oktober 2015
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Wenns nach Spohr geht, laufen demnächst dann schon 1000 Euro Eco Flüge unter Schnäppchen.
Ich fliege eh nicht mehr mit LH , Service Schlecht , Sitze Schlechter (ECO / BC) , Essen . . würg :sick: ect.

Nicht falsch verstehen , meine meisten Flüge im Leben waren mit LH , so kann ich auf 33 Jahre LH zurück blicken , und ich muss sagen das alles , wirklich alles schlechter geworden ist.
Besonders in den letzten 5-6 Jahren.
Preis/Leistung stimmt schon lange nicht mehr.
Sogar meine Firma , über 40.000 Beschäftige Weltweit , hat LH aus dem Programm genommen , es gab fast nur noch Beschwerden.

Und solange die Arabischen Airlines Angebote raushauen , muss LH auch reagieren.
Bin in letzter Zeit mit . . Finnair , Qatar , KLM , SIN , ANA , Oman Air geflogen , und alles war besser als der Flug im Dez.21 mit LH.
Allein die BC von SIN , Qatar und ANA sind um 2Klassen besser las LH.

Aber jedem das seine , man sollte aber immer Objektiv bleiben , und mal die Rosarote LH-Brille abnehmen.


ydnA
 

franki

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Dresden, Deutschland
Wir waren jetzt zufällig ;) in FRA auf dem Flughafen und ich konnte die Tickets für meine Frau und mich am Schalter umbuchen. Es gab 5 Schalter, Wartezeit trotzdem ca. 1 h. Man bekommt eine Wartenummer. So ist es mir auf jeden Fall lieber, als ewig in der Warteschleife am Telefon zu hängen. Wir fliegen jetzt einen Tag später, am 8.12. um 16.45 ab DRS.

Als ich die Tickets im Mai buchte, waren die Flugzeiten hin von 20.15 bis 14.55, jetzt 16.45 bis 14.55 und zurück 00.05 bis 8.30, jetzt 23.40 bis 12.15 :( Trotzdem: ich recherchiere gerade für eine Freundin meiner Frau, die Preise von 815 Euro ab/bis Dresden mit Gepäck und mit nur 1 Zwischenstop sind immer noch gut, jetzt findet man kaum eine vernünftige Verbindung unter 1000 Euro.

Mal sehen, ob es dabei bleibt, oder ob LH uns wieder überraschend umbucht. ;) Ist ja noch Zeit bis zum Abflug.
 
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Callavera

Fidei Defensor
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5 November 2016
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LH fliege ich eigentlich nur noch auf der Kurzstrecke. Innerhalb Europas gibt es kaum noch wahrnehmbare Unterschiede im Angebot der großen wie kleinen Carrier so dass ich nur noch nach Preis und/oder der besten Ab- und Ankunfszeit wähle. Da kann dann auch mal ein LH Flug dabei sein. Nach SOA gibt es wesentlich bessere Alternativen wie Thai, SIA, TK und natürlich die Arabischen Anbieter.
 
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Thai-S

Ich seh #000000
   Autor
3 Juni 2012
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Callavera

Fidei Defensor
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5 November 2016
401
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Bin dieses Jahr schon 2x Langstrecke und mehrere Kurzstrecken mit LH geflogen. War nie was zu beanstanden. Klar, wenn man sucht gibt es immer was zum aussetzen. Bin allerdings weder prätentiös noch dekadent und lass die Kirche meist im Dorf.
Ich glaube die Wahrnehmung hängt sehr stark von den Alternativen ab die man zur Verfügung hat. Klar, bei einem Nordamerika Flug z.B. wo man meist zwischen LH und Amerikanischen FG wählen kann ist der Unterschied in der Leistung eher marginal und oft sogar leicht besser bei der LH. Das gleiche gilt für Situationen wo die LH den einzigen Direktflug bietet. Lässt man das prätentiöse und dekandente weg zählen erst einmal Zuverlässigkeit , Sicherheit, Preis und Service und in all diesen Faktoren hat die LH (wie fast alle europäischen Linineflieger) in den letzten 20 Jahren stark abgebaut während andere aufgeschlossen haben oder den Kranich bereits überholt haben. Auch wenn die LH ihren lächerlichen fünften Stern bei Skytraxx mittlerweile verloren hat, hat sie sich preislich dennoch lange in diesem Segment positioniert und tut es meiner Meinung nach immer noch.
 

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Bin dieses Jahr schon 2x Langstrecke und mehrere Kurzstrecken mit LH geflogen. War nie was zu beanstanden. Klar, wenn man sucht gibt es immer was zum aussetzen. Bin allerdings weder prätentiös noch dekadent und lass die Kirche meist im Dorf.

Man muss deinen Kommentar schon einordnen - du fliegst a) Business, und b) vermutlich mit deiner +1. Da stört dich natürlich weder der fast auf 0 zurückgefahrene Service in der Eco, noch die für Einzelreisende ungünstige Bestuhlung in der Business.

Und solange die Lufthansa eine 4* oder 5* Sterne Airline sein will, und auch die Preise nimmt, muß sie sich auch dem Level kritisieren lassen. Bei Eurowings, Ryanair & Co muß man sicher andere Maßstäbe ansetzen, als bei einer Premium Airline.