Uijehh wenn ich das schon lese.....bedeutet auch, daß eine vernünftige Diskussion wohl wenig Sinn macht...
Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
- Erstellt am
Lufthansa gibt Sommerurlaubern Versprechen
Das ohnehin schon abgespeckte Programm der Lufthansa wird durch einen Streik des Bodenpersonals zwischenzeitlich nochmals ausgedünnt. Fast alle weiteren Flüge im Sommer sollen planmäßig stattfinden, verspricht die Fluggesellschaft - dabei könnte es schon bald zum nächsten Streik kommen.
Da die meisten Airlines eine 3-4-3 Bestuhlung eingebaut haben , ausser Thai in ihren 777 , erklärst bzw begründest du mir bitte den Zusammenhang zwischen der Fusionierung mit LH . Oder anders gefragt : hätte Austrian heute noch die 3-3-3 wenn sie Eigenstaendig wären ?
Hier gilt das selbe wie oben .
Wie kann die absolut identische Bestuhlung bei Swiss im Vergleich zur Aua auf einmal Super sein ?
Ich muss noch einmal kurz mein Thema downgrade LH zu Eurowings und Sun Express vor holen.
Ich habe kein Problem, einem Billigflieger ohne Verpflegung etc. nach xxx zu buchen. Dann nehme ich den günstigen Preis und weiss, was mich erwartet - sprich keinen/wenig Service.
Nur wenn ich eine Premium Airline (damals jedenfalls noch) Linie buche und BEZAHLE, dann erwarte ich auch die entsprechende Leistung. Und nur das hat mich mächtig geärgert.
Keine Ahnung wann du deine Erfahrungen mit der Umbuchung gemacht hast, sollte aber schon einige Jahre her sein, Lufthansa war bereits Ende der 90-ziger Jahre keine Premium Airline mehr, immerhin haben es die Gremien nach nun etwas über 20 Jahren auch bemerkt und wenigstens den peinlichen 5. Stern entzogen.
Lange war es in der BC noch ok, wenn etwas schief lief oder bei Streiks etc. aber schon immer eine Katastrophe, inzwischen ist auch das C Segment einfach nur noch lächerlich, vom Peis- / Leistungsverhältnis wie seit Jahren natürlich weiter ganz ganz oben angesiedelt, die Digitalisierung im Bereich des Webauftritts wurde wie bei sehr vielen deutschen Firmen leider auch komplett verschlafen, deshalb ist die ohnehin schlecht besetzte Hotline kaum erreichbar.
International ist der schlechte Service, Verspätungen und Streiks inzwischen genau so bekannt wie die legendäre Bauzeit des BER Airports.
Gruss USCMAI
Diese ganze Aufstellung betrifft jedoch nicht immer Lufthansa. Am wenigsten die Bauzeit des BER
Da fahren auch Züge hin . . . .
Was (leider) nicht zutrifft, da man es trotz der ewig langen Bauzeit nicht hinbekommen hat den Flughafen an den Fernverkehr anzuschließen - deshalb halten dort nur Regionalbahnen. So richtig gut (ICE am / neben Terminal) ist derzeit nur Frankfurt angebunden.
So so.........
Hast du dir das Ausgedacht oder eine Quelle ?
Nach allen Infos die mir vorliegen ist die Cabinenbreite bei allen Versionen identisch. Das Plus an Passagieren resultiert einzig aus der Streckung des Rumpfes.
Seatguru:
Austrian; 17" SeatGuru Seat Map Austrian
Swiss: 17.3" SeatGuru Seat Map SWISS
Thai: 18" SeatGuru Seat Map THAI
Qatar: 17" SeatGuru Seat Map THAI
Emirates; 17" SeatGuru Seat Map Emirates
Damit sind die Sitze der Austrian mit der 777-200 genauso breit wie bei Qatar und Emirates, nur Swiss ist 0,76 cm breiter. Thai ist durch die 3-3-3 Bestuhlung 1"=2,54 cm breiter.
Dafür ist der Gang zwischen den Sitzreihen schmaler. Wenn du am Gang sitzt, streift dir fast jede Saftschubse im Vorbeilaufen an der Schulter.
Eine 3-4-3 Bestuhlung auf Langstrecke in diesem Flieger ist nicht nur eine Zumutung, sondern schlicht eine Frechheit.
Eine 3-4-3 Bestuhlung auf Langstrecke in diesem Flieger ist nicht nur eine Zumutung, sondern schlicht eine Frechheit.
Somit bemerkst vielleicht auch du was die Mitarbeiter im Flieger leisten...hoffe es wird bald jeder Tropfen Alkohol extra berechnet...
Wenn es Dich stört, dann flieg halt Business Class!
ojeh...lauter (S)Experten hier, im Endeffekt gibt es keine Diskussion,
ob es in einem österr. Flieger angenehmer ist wie in einem Deutschen......"the Charrming way to fly" triffst auf den Punkt.....
Ich danke für das Gespräch.......
ob es in einem österr. Flieger angenehmer ist wie in einem Deutschen......"the Charrming way to fly" triffst auf den Punkt.....
Ich danke für das Gespräch.......
Da gibt's auch sicher die Happy Hours for free....,
für den respektlosen Kommentar hat er nur Wasser verdient...
Die Business der Austrian in der ollen 777 hat mir übrigens ganz gut gefallen.
Wollte eigentlich nicht mehr so wie früher, aber Du forderst es:@LivingLegend . . . vor wenigen Tagen gesperrt und nun seit Montag unter anderen Nick wieder hier , aber das stänkern geht weiter . . .
abgesehen davon, das ich nicht gesperrt war/bin und mich schon gar nicht unter anderem Namen angemeldet habe.....siehe Vorstellungsthread.......weiss ich nicht wer stänkert......
Du hast hier eine Behauptung aufgestellt, die nicht hält (ohhh reimt sich) - nicht mehr nicht weniger........ich danke wiederum für das Gespräch.....
Das habe ich irgendwie überlesen .
Damit ist deine Quelle genannt. 43.9cm zu 43.1cm Sitzbreite laut Seatguru . Oder anders gesagt 0.8cm von schlecht zu super . Damit kann jeder deine Aussage einordnen und nur darum ging es mir .
