Oder es ist eine künstliche Verknappung.. was wiederum Preise steigen lässt und die Gewinne erhöht…( lieber 2 volle Flieger , als 4 halbvolle)
An eine künstliche Verknappung glaube ich nicht, das würde ja nur bei einem Monopol oder Oligopol funktionieren. Das wird der Markt dann schon regeln.
Es ist eher die Kombination von Knappheit an Fluggeräten und Personal, was aber ja zum Glück besser wird.
Konkret Richtung Bangkok: Ab Oktober setzt die Lufthansa den A380 statt A350 ein. SAS nimmt eine neue Verbindung Kopenhagen - Bangkok auf. Qatar setzt eine zusätzliche Maschine von Doha nach Bangkok ein. Da bin ich schon zuversichtlich dass eine weitere Entspannung der Preise einsetzen wird.













