Neuigkeiten aus der Luftfahrt

[Michim]

Interessante Aussage

Vielleicht erleben wir ja , wie vom Emirates CEO gewünscht doch noch mal eine überarbeitete Version des A380 ….

«Sie haben sich stillschweigend verständigt» - United-Chef erhebt schweren Vorwurf gegen Airbus und Boeing | aeroTELEGRAPH

Seit mehr als 20 Jahren wartet Scott Kirby auf einen Nachfolger der Boeing 757. Vergeblich. Der Chef von United Airlines glaubt, den Grund zu kennen: Airbus und Boeing hätten sich stillschweigend darauf verständigt, keine völlig neuen Flugzeuge mehr zu entwickeln.

www.aerotelegraph.com

„…Duopol angeht, aus dem Nähkästchen. Seit 20 Jahren versuche er vergeblich, die Hersteller dazu zu bekommen, ein neues Flugzeug zu entdecken…“

der ganze Artikel ist grauenhaft aus dem Amerikanischen Englisch übersetzt“.

Wenn ein Dritter Anbieter in diesem Duopol eine Marktchance hätte, wären die Chinesen längst eifrig dabei, einen aufzubauen. Bislang gibt’s hier nur COMAC (die bauen m.W. nur Kurz- und Mittelstreckenjets). Die zielen auf
Airbus A320 und Boeing 737.

 

[adi positas]

Tarifabschluss verhindert Streiks an Fluggastkontrollen

An den Sicherheitskontrollen an Flughäfen drohten neue Arbeitskämpfe. Verdi und Arbeitgeber haben sich nun ohne Streiks geeinigt - was der Tarifabschluss für Beschäftigte und Reisende bedeutet.

www.aero.de

 

[sunzi]

„…Duopol angeht, aus dem Nähkästchen. Seit 20 Jahren versuche er vergeblich, die Hersteller dazu zu bekommen, ein neues Flugzeug zu entdecken…“

der ganze Artikel ist grauenhaft aus dem Amerikanischen Englisch übersetzt“.

Wenn ein Dritter Anbieter in diesem Duopol eine Marktchance hätte, wären die Chinesen längst eifrig dabei, einen aufzubauen. Bislang gibt’s hier nur COMAC (die bauen m.W. nur Kurz- und Mittelstreckenjets). Die zielen auf
Airbus A320 und Boeing 737.

Das ist das Interview vom Emirates CEO über den A380 NEO

Emirates-Präsident Tim Clark: Was Airbus für einen A380 Neo gebraucht hätte | aeroTELEGRAPH

Tim Clark berichtet in einem Interview über aktuelle Probleme mit Airbus-A380-Triebwerken, wirft aber auch einen Blick zurück: Der Emirates-Präsident spricht über Flottengrößen, das Produktionsende des Superjumbos und darüber, unter welchen Bedingungen Airbus den A380 Neo gebaut hätte.

www.aerotelegraph.com