Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
- Erstellt am
Den A380 kann LH nicht mal soeben durch zB A350 tauschen. Wenn man sich nur mal die unterschiedliche Kapazität der PE anschaut ist das fast unmöglich.
Wenn ein Tausch -aus welchen Gründen auch immer- notwendig ist wird er erfolgen, im Zweifelsfall werden einige Passagiere auf andere Flugzeuge umgebucht. Und speziell Buchungsklassen sind mehr oder weniger vollkommen egal, die werden relativ häufig grundsätzlich überbucht.
Ja, habe noch 2 davon übrig - die möchte ich dann für einen späteren Flug im Dezember benutzen, entweder mit der Singapore oder Swiss - ich suche gerade die passenden PE Flüge
Ja, habe noch 2 davon übrig - die möchte ich dann für einen späteren Flug im Dezember benutzen, entweder mit der Singapore oder Swiss - ich suche gerade die passenden PE Flüge
Kann man einen Singapore Flug mit M&M E-Voucher upgraden? Dachte immer, die Voucher könnte man nur auf LHG Airlines einlösen. Für mich interessant, da ich dieses Jahr voraussichtlich auch SEN werde, und die Voucher natürlich so effektiv wie möglich einsetzen möchte.
Ja, habe noch 2 davon übrig - die möchte ich dann für einen späteren Flug im Dezember benutzen, entweder mit der Singapore oder Swiss - ich suche gerade die passenden PE Flüge
Geht nur bei LHG.
Ich würde sie auch immer zeitlich großzügig vor dem Verfallsdatum einsetzen. Ist halt immer ein wenig auch eine Glückssache ob es gelingt.
eVoucher sind bei allen Star Alliance Partnern einlösbar, abhängig von Destination, Airline, Reiseklasse und Buchungsklasse
Danke, hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Ist aber sicherlich noch ne Spur schwieriger als innerhalb LH. In diesem Jahr ging alles nur über Warteliste bei mir.
Wie funktioniert die Einlösung eine Miles & More eVoucher?
Wann bekommt man Miles & More eVoucher, wie funktioniert die Einlösung und welche Einschränkungen gibt es? Alle wichtigen Informationen!
reisetopia.de
Danke, hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Ist aber sicherlich noch ne Spur schwieriger als innerhalb LH. In diesem Jahr ging alles nur über Warteliste bei mir.
Wie funktioniert die Einlösung eine Miles & More eVoucher?
Wann bekommt man Miles & More eVoucher, wie funktioniert die Einlösung und welche Einschränkungen gibt es? Alle wichtigen Informationen!
Ich habe bis jetzt auch nur innerhalb der LHG irgendwelche Upgrades gemacht, ich fliege nur äußerst selten mit Star Alliance Partnern, wobei Upgrades auch innerhalb der LHG äußerst zäh geworden sind.
Aber langsam wird das für mich egal, seit C hat sich die Zahl der geschäftlich bedingten Flüge ohnehin sehr reduziert, der SEN Status wird nicht haltbar sein.
Danke, hatte ich nicht mehr auf dem Schirm. Ist aber sicherlich noch ne Spur schwieriger als innerhalb LH. In diesem Jahr ging alles nur über Warteliste bei mir.
Wie funktioniert die Einlösung eine Miles & More eVoucher?
Wann bekommt man Miles & More eVoucher, wie funktioniert die Einlösung und welche Einschränkungen gibt es? Alle wichtigen Informationen!
Das Problem mit der Verfügbarkeit habe ich auch, und ich kann mir vorstellen, dass es im Dezember noch schwieriger sein wird.
Ich werde mich jetzt vorsorglich auf die Warteliste im Oktober und November setzen lassen.
Theoretisch ist immer alles möglich - praktisch aber ziemlich unwahrscheinlich. Die haben die Fluggeräte ja gerade erst für die Strecke wieder fitgemacht unter viel Geldeinsatz, das schmeißt man nicht kurzfristig um. Zumal der Asien Markt wieder umkämpft wird und das geht letztlich über den Preis und mit vollen LH380 kann die Lufthansa hier durchaus punkten. Und Passagiere können ihre Flüge stornieren, wenn die gebuchten Klassen (z.B. Premium Economy) nicht verfügbar sind. Und wenn die Lufthansa sich nicht kulant zeigt, sind die neuen Kunden schneller wieder bei TG als das Management schauen kann. Und auch ich habe stonierbaren Tarif gebucht. Wenn die die Maschine wechseln, bin ich raus, so einfach ist das. Dann kann ich auch gleich mit dem A350 von TG fliegen.
Mich stört da der Abflug am Nachmittag etwas (ab MUC), verliere da den halben Tag, - war früher auch Abends.
Wenn das Flugzeug zB ein technisches Gerbrechen hat wird aller Voraussicht nach kein Ersatz-A380 zur Verfügung stehen, egal ob es dir gefällt oder nicht, darauf bezieht sich meine von dir zitierte Aussage. Ich will aber mit einem A380 fliegen und dabei noch mit dem Fuß aufstampfen ist spätestens ab dem Grundschulalter ein bisschen komisch.
Zuletzt bearbeitet:
Da wird ja wahrscheinlich sofort Polizei und Staatsanwalt vor Ort sein, um den Täter zu ermitteln
Dadurch verzögert sich alles.
Sorry, Otto, ist ironisch gemeint. Bitte nicht übel nehmen
Danke für den Hinweis, fu***** Autokorrektur, ist ausgebessertDa wird ja wahrscheinlich sofort Polizei und Staatsanwalt vor Ort sein, um den Täter zu ermitteln
Dadurch verzögert sich alles.
Sorry, Otto, ist ironisch gemeint. Bitte nicht übel nehmen
Ja da hast du schon recht, die Kommentare zum möglichen Flugzeugwechsel kommen mir aber in dern Flieger Threads mitunter auch ein bischen hämisch vor. Es kann auch sein, dass ein Flieger ausfällt aus technischen Gründen und gar kein Direkt- oder Nonstopflug an dem Tag stattfindet. So what. Das sind aber dann die berühmten Ausnahmen und nicht der wahrscheinliche Fall.
Ja das stimmt, abends gefällt mir auch besser. Insbesondere kann man am Freitag dann auch noch normal arbeiten gehen. Im Zweifel ist mir ein Nonstop aber lieber und meist bleibe ich 3 Wochen, da kommt es auf den halben Tag nicht so wirklich an.
bin am 29.08. mit LH 772 in der busi geflogen (cashupgrade) und war wieder sehr zufrieden mit allem .....preis nenne ich mal nicht wegen sinnlosen diskussionen usw.
rückflug wird wieder in der PE der Swiss sein .....
rückflug wird wieder in der PE der Swiss sein .....
