Roller Thread - welche Marke, welches Modell, Macken, Probs, etc.

[Schreck]

Hallo zusammen,

wie wäre es hier mit Erfahrungen rund um die Mopeds der Forenmember?

Also ich favorisiere die Suzuki 125 Hayate (aktuellstes Modell), finde sie vom Fahrverhalten sehr ansprechend, Spritkonsum hält sich m.E. auch in Grenzen und sie bietet viel Stauraum. Die Optik sagt mir auch zu. Probleme oder Reparaturen hatte ich bisher nicht. Waren aber auch alles Mietroller bisher. Aber ich hatte noch nie eine Panne oder Ausfälle zu beklagen. Die Yamaha Nuavo 135 geht gut ab. Aber irgendwie kam sie mir kleiner (Stauraum) und unbequemer (Sitzpolsterung) vor als die Suzuki Hayate.
Mit den Hondas bin ich bislang noch nicht warm geworden. Keine Ahnung warum.

Was sind Eure Favoriten und Erfahrungen damit? Welche Händler oder Werkstätten könnt ihr empfehlen und warum. Ca. Preise für Reparaturkosten, Austauschteile, etc.

Gruss

Schreck

 

[pb]

Ich habe mir vor fast 9 Jahren eine Honda Wave 125 gekauft . Ich fahre das Moped immer noch, bin bis jetzt ca. 60 000 Km mit dem Mofa gefahren. Bisher keine nennenswerten Reparaturen. :licht

 

[DschaaOm]

Die Wave und die Dream sind, wenn auch fahrtechnisch sehr gewöhnungsbedürftig, supersaugute Mopeds, deshalb will die auch jeder haben, also alleine irgendwo stehenlassen Verboten, sonst haste 2

Ich hab ne Suzi 125. Motor und Getriebe suuper, Fahrwerk auch klasse, nur die Plastikteile sind nicht so der Bringer.

 

[Blackmicha]

diese hätte ich gern

http://www.yamaha-motor.com.my/product.aspx?id=6&section=feat

warum nicht in TH ?

 

[thomas.txl]

Habe eine Honda Click 125i und bin damit bisher sehr zufrieden.


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Ausstattung und Verarbeitung sehr gut, Sitz sehr bequem auch bei längeren Fahrten, ausreichend Stauraum darunter, reicht für einen Einkauf oder Ersatzhelm und Schloss.

Finde auch die Optik gut:

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Fahre außerhalb der Stadt immer so zwischen 60-80 km/h, gutes Fahrgefühl wobei es in den Kurven schon gewöhnungsbedürftig ist, die Beine nicht wie beim Motorrad auf den Fußrastern sondern vorne zu haben.


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Beim Ampelstart sehr, sehr guter Anzug durch Vollautomatik, braucht man manchmal um den Kamikazeautofahrern zu entkommen.

Verbrauch sehr niedrig, angenehmes Fahrgeräusch.

Für mich wichtig auch eine angenehme Sitzposition, bin 180 cm gross, die Honda hat da für mich die ideale Höhe.

Ein Honda Shop befindet sich genau gegenüber TucCom an der Einfahrt zur Soi Buakhao, ein zweiter an der 3rd.Road ca. Höhe Cherry Restaurant. Sehr netter, kompetenter Service bisher.Haben auch alles mit der Immigration geregelt, mein Name steht im grünen Buch.

Kann ich bisher nur empfehlen....


Gruss

Thomas

 

[samui]

@thomas.txl
gefällt mir sehr gut. Ich werde den nächsten Winter in Thailand verbringen und
will mir auch einen fahrbaren Untersatz zulegen.

Wieviel kostet dein Gefährt?

 

[Gast_21]

Eine Alternative wäre eine gebrauchte
Suzuki Crystal – Suzuki RC110,
die ist alt, zuverlässig,weil alt klaut das Teil keine Sau,lool.
Außerdem sind die Ersatzteile sehr günstig
Hier kennt ja Hilde Gerda & das ist ein Geschwisterchen
Gruß Raini

 

[samui]

@thomas.txl

hat sich erledigt, hab grad die Preise im anderen Thread gesehen

 

[Pussypope]

Ich fahre jetzt schon seit ein paar Monaten eine recht neue YAMAHA NOUVO 135. Muss sagen, daß ich mit dem Teil eigentlich sehr zufrieden bin.

Durch die hinteren Doppelstoßdämpfer ist ein recht hoher Federungskompfort bei gleichzeitig guter Straßenlage gegeben, der 135ccm Motor zieht gut an und das bis etwa 110, danach wird es etwas mühselig... ;-)

Der "neue Renner" dieses Jahr ist hier auf Phuket die neue HONDA PCX 150. Ich hab sie mal ein paar Tage gefahren und hier nun ein kurzes Fazit:

Auf längeren Strecken ist das Teil wirklich super, weil sehr bequem und sehr gut motorisiert. Stauraum ist auch gegeben, Verbauch hält sch in Grenzen.
Allerdings ist der Bock aber recht schwer und unwendig. Besonders ist mir dies auf der Beachroad in Patong negativ aufgefallen.
Auch der Werksseitig verbaute Lenker ist mehr als gewöhnungsbeürftig.

Alles in allem ein guter Roller - solange man nicht hauptsächlich in Patong oder Pattaya damit unterwegs ist.

 

[Asiadragon]

Ich habe mir vor fast 9 Jahren eine Honda Wave 125 gekauft . Ich fahre das Moped immer noch, bin bis jetzt ca. 60 000 Km mit dem Mofa gefahren. Bisher keine nennenswerten Reparaturen. :licht

Peter das ist ja noch das Vorkriegsmodell.....


Ich habe noch eine Suzuki Stinger 2-takter, ist halt spritziger, dafür säuft sie auch mehr, schlägt halt dem Besitzer nach.

 

[6zylinder]

Suzuki Shogun 125 sehr zuverlaessig.Bis jetzt 30000km nur Reifen Kette und Ritzel erneuert.
Mit Sozia laeuft sie schoen einen 100ter dahin.Auch das 4 Gang Getriebe war ein Kaufgrund und der Kettenantrieb ebenfalls.
Faehrt man mit der Suzuki Shogun zu schnell eine langgezogene Kurve wird sie unruhig im Fahrverhalten.
Leider gibt es keine staerkeren Stossdaempfer,damit waere dieser Mangel sicher schnell behoben.
Aber wer Kurven nicht so sportlich faehrt fuer den ist die Suzuki Shogun zu empfehlen.
Ist auch guenstiger in der Anschaffung als ihre Konkurentinnen.

 

[neitmoj]

Ich habe eine Yamaha Fino und eine Honda PCX 125 (in Deutschland).
Bin mit beiden sehr zufrieden.
Die kleine Yamaha sieht zwar wie ein Spielzeug aus, ist jedoch vollgasfest, angenehm zu fahren, und durchaus langstreckentauglich, auch für Leute die 1.80 Groß sind. Weite Strecken schlauchen z. B. auf einer Honda Wave oder Honda Klick deutlich mehr. Die Federung der Yamaha könnte allerdings besser sein. Auf normalen Straßen bügelt sie die Unebenheiten noch gut weg, auf Schlaglockpisten stößt die vordere Federung jedoch schnell an ihre Grenzen.

Die PCX ist in allen Details um Klassen besser, kostet natürlich auch wesentlich mehr.
Im Spritkonsum gibt sie sich außergewöhnlich geizig, die Verarbeitung & Materialien sind wie bei Honda üblich, wertiger als bei Yamaha.
Lange Strecken lassen sich, wie mit der Yamaha, angenehm fahren, vielleicht auch eine Spur entspannter.


Mein vorläufiges Fazit: Beide waren ein guter Kauf.
Als Vielfahrer spart man bei der PCX auf die Dauer vermutlich bei den Kosten für Wartung, Reparaturen und Ersatzteilen. Wer eher weniger fährt, zahlt bei der Honda drauf.
Das die Honda ein größeres Staufach hat, ist in Deutschland ein großer Vorteil: Die Einkäufe wandern unter die Sitzbank, alternativ 1 Intergralhelm.
Für "Großeinkäufe" ist die Yamaha jedoch durch das durchgehende Trittbrett besser geeignet. Zwischen Lenker und Sitzbank ist reichlich Platz für Einkaufstüten, bei der Honda geht da nichts.

 

[DschaaOm]

Die Geräusche die bei vorbeifahrenden Automatic Rollern oft zu hören sind, lassen nicht auf Langlebigkeit schließen.
Denke der Spaß damit hat nach 2-3 Jahren oder 20-30tsnd Km ein Ende.
Da wird ne 4 Gang erst warm

 

[neitmoj]

@ DschaaaOm, was hört man denn da?
Am Vario kann eigentlich nichts kaputt gehen, sofern man das Ding sauber hält und das Standgas nicht zu hoch einstellt. Ein Zahnriemen hält viel länger als eine Kette und ist außerdem Wartungsfrei. Somit bleibt einzig die Fliehkraft-Reibkupplung. Die ist in den Halbautomatik Getrieben jedoch ebenfalls eingebaut, wo sie wesentlich schneller verschleißt, sofern man nicht grundsätzlich im 1. Gang anfährt.

 

[DschaaOm]

Ich hab in Kambodscha eine 4Gang Yamaha 110, die noch fleißig LKWs überholt.
Wenn dein Automatic Roller mal die Laufleistung hat, dann sag mir die wievielte Maschine drinne ist.
Der ganze Antriebsstrang hängt direkt und ungefedert auf der Hinterachse und du denkst das wäre gut?
Kennste die Motobecane Mofas noch? Die hatten auch ne Reibkupplung. Hab nie gehört daß da eine kaputt ging.
In Fronkreisch laufen die 47ccm Dinger schneller als deine PCX.
Riemen hält lange braucht aber auch viel Energie, da Reibung. Mit regelmäßiger Kettenpflege hält so eine Kette jahrelang.

Also: Hastu überhaupt Fett uffe Kett?

 

[DschaaOm]

Da gibts ne neue Honda 4G 125i Wave oder Dream bin mir nicht sicher, die kostet allerdings um die 55.ooo, braucht aber nur ca 1,7 L/100 km

 

[neitmoj]

@ DschaaOm
Es stimmt schon, bei den Automatic Rollern hängt der Antriebsstrang ungefedert an der Hinterachse. Sooo schlimm ist das allerdings nicht, da die vordere Federung die schlimmsten Stöße wegnimmt. Bei Kettenantrieb ist der Motor zwar voll gefedert, aber man hat man stattdessen axiale Kräfte auf dem Ritzel, die nicht weniger schädlich sind.
Die Vmax. von einem Roller interessiert mich nur am Rande. Viel interessanter sind die max. Reisegeschwindigkeit, und die Distanz die man schafft bis der A.rsch weh tut.
Motobecane??? Hatten die den Motor vorn, wie bei Velo-Solex?
Deren Reibkupplung hielt allerdings "ewig", dafür musste man eben den Vorderreifen öfter wechseln. Es macht auch einen kleinen Unterschied ob 1.5 oder ~10 Pferde an der Kupplung zerren.
Die 1.7 Liter auf 100 km kannst du knicken, es sei denn du fährst max. 50 km/h

 

[Pakao]

Ich fahr ne Honda PCX 125 ccm in D wie in Thailand, fährt sich auch mit zweimYings noch prima

 

[resi89]

Hab ne Honda S-Wing 125 seit 2009 aber erst 8000 km gefahren, Fährt 120kmh, Verbrauch keine 3 Liter, billiger und zügiger kann man nicht zu Arbeit fahren. Wenn da nicht das Scheiß Wetter wäre, hier im Köln/Aachener Raum regnet es noch im Hochsommer, wenn andere in DE schön Grillen und ihr Bierchen schlürfen.