Dem Flugschreiber nach, also menschliches Versagen.
Der Pilot hatte, nach einer Warnung, dass das am rechten Triebwerk eine Störung vorliegt, das Linke abgeschaltet, und diesen fatalen Fehler erst erkannt nachdem die Flügel beider Propeller in Segelflugstellung geschwenkt waren.
Sehr traurig das solche fatalen Fehler überhaupt passieren können.
Damit meine ich nicht, dass jemand in der Hektik den falschen Hebel betätigt. Sowas kann und wird immer mal passieren.
Der Steuerelektronik vom Flugzeug fehlt scheinbar ein simpler Logikabgleich. :k
So zum Beispiel:
"Wenn während des Steigflugs Triebwerk 2 stehen bleibt, dann muss Triebwerk 1 unter allen Umständen dessen Aufgabe mit übernehmen"