
Ja die fliegen nach PlanGehts immernoch bzg des Krieges?
Viel schlimmer finde ich den Umstand, dass ich am Montag v. München über Dubai nach Bangkok geflogen bin u. explizit f. den A380 Sitzplätze reserviert hatte. Dies wurde in der Buchung u. der APP so angezeigt. Sowohl in München als auch in Dubai war dann die 777 am Start. Das Entertainmentsystem als auch die Sitze dort sind eine Katastrophe. Eine Benachrichtigung v. Emirates ist nicht erfolgt.
Immer diese komischen Leute in den Flugzeugen, deswegen spare ich ja schon seit Jahren auf einen eigenen Learjet. Habe schon 0,16% beiseite gelegt. Wenn ich dann so ca. 300 Jahre alt bin, kann ich dann ganz allein ohne komische Leute fliegen. Hffe nur ich erlebe es.Generell irgendwie komische Leute unterwegs
Das ist Mäckern auf ziemlich hohen Niveu.Glaub flieg nicht mehr mit Emirates
Flug nach Dubai ab Düsseldorf, hat fast 2 Std gedauert bis es Getränke und Essen gab.
Dann saß neben mir ein bärtiger Typ der hat aus dem Mund gestunken, unglaublich.
Generell irgendwie komische Leute unterwegs nach Dubai und in Dubai.
In Dubai dann nervig, dass die Maschine uns auf dem Rollfeld rausgelassen hat.
Hätte ich nicht erwartet auf dem Heimatflughafen.
Flug dann ab Dubai, alle Passagiere pünktlich drin, und Maschine dann einfach über 30Minuten gewartet.
Wohl kein Zufall , fast täglich verspätet ab Dubai Richtung Thailand der EK376
Das ist richtig. Die gesamte Metro region Berlin Brandenburg hat sogar 6Mio. Für einen Carrier wie Ryanair der alle Einkommensklassen als Zielgruppe hat wäre dieses Kriterium auch hinreichend. Vergleichbare Größen und mehr hast du auch in den 4 anderen Metroplregionen die Emirates anfliegt. Rhein Main ca. 6Mio, DUS ca 13Mio, HH 5,4Mio, MUC ca. 6,2Mio.
Jetzt must du dich nur fragen wieviel % in diesen Regionen das Potential haben die Premium Kabinen von Emirates auf ihren Routen zu füllen, denn hier macht die Airline einen wesentlichen teil ihres Gewinns. Also das Reisepotential in den Mittleren und fernen Osten von Berlin. Dieses - im Vergleich zu anderen Regionen - überschaubare Potenzial wird jetzt schon von Carriern wie z.B. TK über Istanbul (36 Flüge nach IST pro Woche), Condor über Abu Dhabi, Finn Air via Helsinki u.a. bewirtschaftet.
In MUC, DUS oder HAM sind es 2 am Tag und FRA 3.Also der CEO von Emirates sieht da anscheinend nicht so ein Problem darin.
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Emirates-Präsident: «Wir können in Berlin jeden Tag einen 350-Sitzer füllen» | aeroTELEGRAPH
Emirates würde gerne ab kommendem April Berlin ansteuern. Dafür plant Airline-Präsident Tim Clark aber zunächst weitere Gespräche mit dem deutschen Verkehrsministerium.www.aerotelegraph.com




