Qatar Air

[HamburgerJung]

Weil man einen Haufen Geld oder Meilen bezahlt, und sich in der Regel vorher gut überlegt in welchem Flugzeugtyp man sitzen möchte. Bei Qatar ist ein Wechsel dann besonders ärgerlich, weil da die Range in der Business Class sehr breit ist. Von der weltbesten Business (Q-Suite) bis zu einer uralten 2-2-2 Bestuhlung ist alles dabei.
Bei Eco ist es nicht ganz so tragisch, aber kann ja trotzdem ärgerlich sein, weil man ggf. Geld für einen bestimmten Sitzplatz zahlt, und auch hier gibts leichte Abweichungen bezüglich Sitzabstand, etc.

Ich zumindest informiere mich immer vorher wofür ich bezahle, und will genau das dann auch haben, und ärgere mich wenn ich dann was anderes (schlechteres) bekomme. Mögen andere vielleicht lockerer sehen ;-)

Absolut. Ich habe ja auch Qatar zum ersten mal gebucht.

Erste Nachricht, Wochen nach Buchung ...Fluggerätewechsel, statt Q-Suite nun Ikeamöbel....neue Sitzplatzreservierung nötig (Gott sei Dank noch viele freie Plätze)
Zweite Nachricht, Start und Landepisten ändern sich....

Aber , ich habe bewusst die Tage, diese Zeiten ausgewählt.

Bin noch gar nicht gestartet und diese Airline geht mir jetzt schon auf den Sack.

Wenn man dann halt nicht genau das bekommt was man gerne hätte, dann sollte man vielleicht stornieren....

Schönes WE

und dann...?

wenn ich jetzt storniere, kostet mich ein neuer Flug deutlich mehr. Zudem ist die Auswahl für diesen Reisezeitraum mittlerweile stark begrenzt.

 

[lothar]

Bin am Freitag auf Samstag mit denen geflogen. Erster Flug von Frankfurt nach Doha 787-9 sehr eng. Entertainment sehr umfangreich. Zweiter Flug Doha nach Bangkok 777 mehr Platz Entertainment sehr gut. Keine Zeit Verschiebungen Beide Flieger voll. Habe bei beiden Flügen Gangplätze bekommen ohne Reservierung.

 

[Mr.Devil]

die 787 -9 sieht tatsächlich in der Eco sehr eng aus .

 

[bongobongo]

die 787 -9 sieht tatsächlich in der Eco sehr eng aus .

die 787-8 ist in der Eco noch schlimmer. Da gibt es bei allen Plätzen am Gang oder am Fenster noch Metallkisten für das Entertainmentsystem unter den Vordersitzen.

 

[Nordlicht]

Da Qatar ja nun auch von Hamburg aus nach Bangkok fliegt und teilweise bessere Preise als Emirates bietet überlege ich mal zu wechseln. Bin sonst immer ganz zufrieden gewesen in der Eco von Emirates (A380 / 777). Die Schilderung der 787-8 hat mich jetzt etwas verunsichert da meist eine Teilstrecke damit absolviert wird. Welchen Flugzeugtyp sollte man denn noch bei Qatar in der Eco vermeiden? Im A380 oder A350 ist die Eco ja vermutlich ganz brauchbar oder?

 

[bongobongo]

Welchen Flugzeugtyp sollte man denn noch bei Qatar in der Eco vermeiden? Im A380 oder A350 ist die Eco ja vermutlich ganz brauchbar oder?

Genau die erwähnte 787-8.
Ich habe mal im Netz paar Fotos dazu gesucht und auch gefunden. A350 und A380 sind super dagegen.

 

[BruceWayne]

Hi
Ich fliege nächsten Freitag mit Quatar nach Jakarta. FRA -DOHA mit einer 787-9.
Dann mit einer A350-900 nach Jakarta.
Wenn ich dran denke mach ich mal ein Foto.

 

[salas]

Mach zwei,eins vom B787-9 und eins vom A355-900.

 

[anton1]

Genau die erwähnte 787-8.
Ich habe mal im Netz paar Fotos dazu gesucht und auch gefunden. A350 und A380 sind super dagegen.

Anhang anzeigen 2007095

Anhang anzeigen 2007097

Da sind ja IFE Kästen unter den Sitzen im Fussraum !! Das ist doch total veraltet und engt den Fussraum ja noch mehr ein. Ich bin vor Jahren ( bestimmt 6 oder 7 ) mal mit einer 787 von Air China geflogen mit Recliner Sitzen. Das hab ich als engste ECO Bestuhlung auf allen meinen Langstreckenflügen angesehen. ... und die hatten, so weit ich mich erinnere - kein IFE Kästen unter den Sitzen.

 

[Schlucke68]

Kann ich auch nicht nachvollziehen wieso die so altes Zeug verbaut haben. Lag vielleicht noch irgendwo auf Lager und die wollten es nicht wegschmeißen.

Auf alle Fälle ist Qatar aktuell für mich ab FRA uninteressant. Sowohl in Eco als auch in BC. Aber es gibt ja genug Golf-Airlines.

 

[Plaaraa]

Mein erster Qatar Air Flug war mit einem abgerockten Airbus A300 von Frankfurt nach Doha.
Der war so eng bestuhlt wie ein Charterflieger nach Malle.
Noch so ein Flug nach Bangkok und mir wären die Knie geplatzt.
Da wurde dann glücklicherweise eine 777 mit moderner Kabine und relativ großem Sitzabstand eingesetzt.

 

[Mr.Devil]

Auf alle Fälle ist Qatar aktuell für mich ab FRA uninteressant. Sowohl in Eco als auch in BC. Aber es gibt ja genug Golf-Airlines.

welche Golf Airlines ist denn besser in der BC als Qatar Airlines wenn Qatar in der 787-9 die Mini Qsite einsetzt oder die 787-8 mit normale Herringbone Business Class Sitze ?

 

[goldimann]

Mein erster Qatar Air Flug war mit einem abgerockten Airbus A300

das muß ja Jahrzehnte zurück liegen, oder meinst du den A 330 oder 320 ?!

vg goldi

 

[Schlucke68]

welche Golf Airlines ist denn besser in der BC als Qatar Airlines wenn Qatar in der 787-9 die Mini Qsite einsetzt oder die 787-8 mit normale Herringbone Business Class Sitze ?

Im Bereich BC ist für mich z.B. Oman Air mit der Apex Suite eine echte Alternative zur Reverse Heringbone. Speziell die Fensterplätze haben bei geschlossenem Divider zum Nachbarn eine Privatsphäre die durchaus mit Qatar mithalten kann. Mini Q-Suite kann ich nicht beurteilen, da noch nicht geflogen. Ist aber letztendlich immer auch eine Preisfrage. Wenn ich ein gutes Angebot für BC bekomme, dann schlage ich überall zu solange es Einzelsitze mit Lie-Flat und direktem Gangzugang sind. Und natürlich die Zeiten passen, denn selbst mit Lounge-Zugang habe ich keine Lust zig Stunden in einem Flughafen zumzuhängen.

 

[bongobongo]

Da sind ja IFE Kästen unter den Sitzen im Fussraum !! Das ist doch total veraltet und engt den Fussraum ja noch mehr ein. Ich bin vor Jahren ( bestimmt 6 oder 7 ) mal mit einer 787 von Air China geflogen mit Recliner Sitzen. Das hab ich als engste ECO Bestuhlung auf allen meinen Langstreckenflügen angesehen. ... und die hatten, so weit ich mich erinnere - kein IFE Kästen unter den Sitzen.

Wir reden hier aber von der 787-8 von Qatar. Dort gibt es die Boxen bei ca. 66% der Eco-Sitze.
Bei der 787-9 von Qatar gibt es die Boxen nicht. Für andere Airlines kann man keine pauschale Aussage machen.

 

[Plaaraa]

das muß ja Jahrzehnte zurück liegen, oder meinst du den A 330 oder 320 ?!

vg goldi

War ein A300, auf jeden Fall vor 2010.

 

[Taldren]

Habs auch schon wieder bereut bei denen gebucht zu haben. Schon wieder zig mal die Flüge geändert für Januar /Februar.
Darf mich auf dem Hinflug auf 4 Stunden und auf dem Rückflug über 4,5 Stunden in Doha freuen. Mal sehen, ob die noch die 5 Stunden Marke knacken. Wird das letzte Mal sein mit Qatar.

 

[Mr.Devil]

Als ob es das bei anderen Airlines nicht gibt. Mein letzter AUA Flug wurde auch 2 mal geändert.Auch mein RJ Flug für November wurde schon 2 mal geändert

 

[Graf66]

Habs auch schon wieder bereut bei denen gebucht zu haben. Schon wieder zig mal die Flüge geändert für Januar /Februar.
Darf mich auf dem Hinflug auf 4 Stunden und auf dem Rückflug über 4,5 Stunden in Doha freuen. Mal sehen, ob die noch die 5 Stunden Marke knacken. Wird das letzte Mal sein mit Qatar.

Das mit dem Ändern der Flugzeiten machen die anderen Airlines - zumindest die aus dem Sandkasten - aber alle.
Die GulfAir hat meine Flüge für November Anfang der Woche auch geändert, wenn's denn sich nicht noch einmal ändert, aber deutlich zu meinem Vorteil: Abflug in MUC zwei Stunden später und ab BAH dann auf die Maschine direkt nach BKK statt mit Zwischenlandung SIN und damit sechs Stunden früher am Ziel. Rückflug drei Stunden später ab BKK und damit nur noch 2 Stunden Aufenthalt in BAH, passt.