Lufthansa Group
- Ersteller lovethai
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Das seh ich zwar auch so, allerdings ist dieser Sitz bei der Lufthansa noch gar nicht verbaut - die erste Maschine die damit ausgerüstet sein wird, kommt vermutlich irgendwann 2024.
Bei Swiss (100%) und Austrian (größtenteils umgerüstet) sind die neuen PE Sitze schon im Einsatz - bei LH noch der Alte.
wie du siehst, werden dir sehr unterschiedliche Antworten gegeben.
Es ist auch ein sehr subjektive Geschichte. Bin während Corona auch mal LH Prem Eco geflogen, weil Busi ausgebucht war (Sonderflug von BKK nach DE, da es keinen Regelären Flugbetrieb gab) und war sehr dankbar, dass es die Prem ECO gab, weil die LH ECO tue ich mir u. normalen U. nicht an.
Was ich gut fand, damals konnte ich in die Lounge nutzen (war dann die TK Lounge), die breiten Sitz, größere Beinfreiheit und natürlich die veränderbare Sitzposition (Neigungswinkel), dazu mehr Freigepäck. Die Auswahl an Malzeiten..usw.
Es ist auch eine Frage des Preises, denke ich....zu welchen Preis kann man die bekommen. Wie ist der Aufpreis zur Eco oder der Zuschlag zur Busi....usw.
1150,00 würde ich dafür zahlen wollen. Der Mehrwert für mich, wäre es allemal wert ....deswegen lege ich auch noch ein Euro drauf und fliege - meistens- Busi bei EK.
..muss jeder selbst entscheiden oder am besten mal testen. Ansonsten gibt es ja für ein paar Euro mehr, auch noch die First.
Bei dem Preis und deiner Größe war das eine gute Entscheidung ECO wäre ja nicht viel günstiger gewesen. Ich finde bei dem Preis kann man sich das gut gönnen. Bei Preisen um ~2000€ würde ich es aber auch nicht buchen da bevorzuge ich dann doch Business. Bin selbst letzte Woche mit der Austian PE geflogen und es war schon deutlich mehr Platz und angenehmer als ECO aber man darf natürlich keine Wunder erwarten
Nein. Ich finde den Aufpreis angemessen
Ja, aber du bezogst dich auf den PE Flug eines Vorposters der mit LX geflogen ist.
Versteh ich nicht. Wenn da nix steht hast wohl gar kein Gepäck
Nehmen wir den Fall an, Du hast einen Zubringerflug auf dem Langstreckenticket inkludiert. Der Zubringer nur 20 Kilo, die Langstrecke 46 Kilo. Woher bekommst Du die restlichen Kilos Aufgabegepäck, vor allem wenn es schon durchgecheckt ist und Du nur noch im Transitbereich bist?
Für was wäre dann auf dem Ticket 46 Kilo includiert?
Versteh ich nicht. Wenn da nix steht hast wohl gar kein Gepäck
Das geht rein technisch gar nicht zu buchen. Selbst die billigste Premium Eco Variante hat auf Langstrecke 2x 23 Kilo. Weniger oder gar kein Gepäck kann man also gar nicht haben wenn man Premium Eco gebucht hat.
Ausnahme: Man hat Eco oder Eco Light gebucht, und ein Upgrade gemacht. Denn bei einem Upgrade behält man immer die ursprüngliche Gepäckregelung (Quelle)
Gilt das generell für die PE bei LH ?
Wieso, du kannst doch unterwegs Shoppen bis der Arzt kommt. An den Flughäfen gibt es weitere Koffer zu kaufen und jede Menge Inhalt.
Zuletzt bearbeitet:
Nur bei der 777.
A340 wird nicht umgebaut, da 2025 ausser Betrieb genommen.
A330 wird vermutlich noch nachgerüstet.
Wieso, du kannst doch unterwegs Shoppen bis der Arzt kommt. An den Flughäfen gibt es weitere Koffer zu kaufen und jede Menge Inhalt.
Viel Spaß.
Korrigiere mich gern falls ich mich irre, aber meiner Kenntnis nach haben die von dir genannten Maschinen gar keine Premium Eco. Somit gibt es im Gegensatz zu Austrian und LH auch kein altes Produkt, und somit kann man sagen, wenn man bei Swiss PE bucht, bekommt man auf jeden Fall das neue Produkt - im Gegensatz dazu bei Lufthansa das alte, und bei Austrian kommts drauf an.
A340 hat ein Durchschnittsalter von knapp 20 Jahren, somit ein altes Produkt.
A330 mit einem Durchschnittsalter von 13 Jahren auch nicht mehr Taufrisch.
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