Ich sitze ja an der Quelle, was die Araber momentan an Preisen in der Business Auflegen ist schon der Hammer, hochpreisig ohne Ende Richtung Asien und Australien
Einfach noch mal durchlesen, vielleicht klappt es dann beim zweiten Anlauf...zum Beispiel bezüglich der Lieferprobleme bei Boeing bei den 787 oder 777- Modellen. Schon auch ein Grund von vielen, warum die Preise derzeit so hoch sindSorry das ich dir da widerspreche, aber dieser Artikel wäre das Papier nicht wert wenn er denn gedruckt werden müsste.
Entweder man informiert sich bei den Fachportalen oder lässt es. Welt bzw dieser Redakteur sollte besser Auto Test Berichte verfassen.
Was das Ende der 747 und des A380 mit den derzeitigen Preisen zu tun haben soll, musst du mir mal im Detail erklären.

Es gibt Menschen, die wissen Alles........ und auf jeden Fall besser!!!!!!......
Für mich waren einige Aspekte recht aufschlussreich - aber wenn Du das alles vorher schon aus Fachportalen wusstest, dann Chapeau
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Also lange Rede gar kein Sinn: Das wird sicher teuer, wegen Öko und Ölpreis, aber der Preise wird so etwa da wieder landen wo er mal war.
Bei mir ging es von 750 € rauf auf 2700 €... unfassbar...gut ,dass ich schon im Juni für Januar gebucht habe ..auch wenn's paar Hunni runtergehtAktuell zeigt sich gerade dass ich doch zu früh gebucht habe, für den selben Zeitraum geht es nun wieder ein paar Hunni billiger, fiel mir gerade Finnair entgegen, sogar etwas kürzer Reisedauer.
Für die Highsaison Jan bis März wohl kaum, vielleicht für nächsten Winter...Ich glaube auch dass es noch deutlich Luft nach unten gibt - sieht man ja am Beispiel USA wo die Preise schon wieder im Sinkflug sind.
Die aktuellen Ursachen haben ja gar nicht mal mehr unmittelbar was mit der Ukraine Krise zu tun. Als der Einmarsch losging, hieß es die Preise steigen, weil das Kerosin teurer wird. Der Ölpreis ist aber mittlerweile auf Vorkriegsniveau. Die aktuellen Probleme sind eher Nachwirkungen von Covid: Zu wenig Fluggeräte, zu wenig Personal. Weil man beides im viel zu großen Stil abgebaut hat, und der Aufbau eben dauert. Aber ich denke mittelfristig (2-3 Jahre) geht es auch wieder mit den Preisen abwärts. Dass wir aber aufs Vorkrisennivau kommen glaube ich nicht - aber bei 600-700 für einen Eco Flug (und damit meinen ich einen mit vernünftigen Flugzeiten, nicht irgendwelche Konstrukte mit langen Umsteigzeiten) werden wir sicher wieder als Standard sehen - um da mal ne Hausnummer zu nennen. Schnäppchen natürlich auch günstiger, und dass es in der High Season teurer sein wird, ist wohl auch logisch.
Habe gerade einen Flug für Ende April ab Düsseldorf mit Qatar Airways für 670 Euro gebucht, mit jeweils knapp drei Stunden Zwischenstopp.
Finde ich für diese Zeiten absolut ok.

Die Flugpreise für Mai waren nie hoch, allerdings auch nicht immer so günstig wie im September/Oktober.im Frühjahr nach SOA geflogen.
Wie hat sich das in der Vergangenheit mit Flugpreisen gehalten?

Ich würde einfach abwarten und beobachten, wenn die Preise um 700 liegen und die Flugzeiten passen würde ich zuschlagen.

Die Flugpreise für Mai waren nie hoch, allerdings auch nicht immer so günstig wie im September/Oktober
Vielleicht "hilft" eine weltweite Wirtschaftskrise, wenn sie denn kommt.
Damit niemand mehr den Flug finanzieren kann ?
Warum sollte die Thai auch die Preise senken? Wären sie ja schön blöd, weil die Flieger trotzdem voll sein werden.Irgendwie haben die das bei Thai vergessen, sind im Oktober/November immer noch 300 Euro höher als früher zu dieser Zeit.
Sinken kann es nur durch Masse und einem gesunden Angebot und Nachfrage Verhältnis. Fällt Dir was auf?Nö, da dann das Preisniveau sinkt.




