Motorad von D nach Thailand versenden..wie und was muss beachtet werden ?

[Rebeiro]

Wollte mal in Erfahrung bringen, ob Jemand schon mal (s)ein Motorad von Deutschland nach Thailand versendet hat.
Entweder per Schiff oder mit der Cargomaschine einer Fluggesellschaft.
Ich selber spiele mit dem Gedanken, da ich 194 cm lang bin und auf die vor Ort üblichen Motobike/Roller nicht so richtig raufpasse. Ist mir, wenn ich weite Strecken fahre, vom Sitzcomfort und der Sitzhaltung zu anstrengend.
Was muss beachtet werden, wenn man kein neues Motorrad fahrbereit einführt ?
Wie hoch ist der Einführzoll ( evtl. Luxusgut ? )
Keine Steuer, wenn man die Karre zerlegt und komplett in einer Kiste als "Ersatzteile" deklariert einführt ?
Wenn jamand definitiv darüber etwas weis...bitte her mit den Informationen.

 

[Deli]

Also... definitiv ist ja in LoS eigentlich nix...

Aber wenn ich mich richig erinnere, hab ich auf Thaivisa.com vor ca. 2 Wochen eine detailierte Beschreibung und Aufrechung der Kosten gesehen, da jemand sein Harley bringen wollte. Versuch's mal auf der Webseite ueber die Suchfunktion. Kann mich auch erinnern, dass das Mopped, bis es in LoS ist, aufgrund der ganzen Gebuehren seinen Wert verdoppelt, zzgl, kommt dann noch der Transport.

Fuer THB 200 k bekommst du die neue Honda 500 CBX vor die Tuer gestellt... Bin auch gut ueber 1,80 und das Platzangebot ist ordentlich.

 

[James]

Also, ich habe fast geweint als ich meine geliebte BMW 1200 für einen Spottpreis in D verkaufen mußte, weil es sich einfach nicht gelohnt hat, den hohen Zoll zu bezahlen und die Strapazen (sprich Schmiergeld) auf sich zu nehmen. Der Einfuhrzoll ist horrend hoch (im Internet nachlesen, Thail. Innenministerium, engl. Sprache), in Teile zerlegen geht für weniger Zoll, wird aber besonders neuerdings als Versuch geahndet, den hohen Zoll zu umgehen (wie bei Luxusautos, die gerade reihenweise beschlagnahmt werden).
Das große Problem besteht darin, daß man ein 'grünes Buch', also den Kfz.-Brief braucht, und es werden einem Steine in den Weg gelegt. Besonders schlimm ist, daß man eine Abgasprüfung (!) machen muß - gibt's nur in Bangkok und sehr, sehr teuer. Wenn die Maschine durchfällt (wird sie ohne gute Kontakte garantiert) ist die gleiche Gebühr bei Zweitversuch nochmal fällig.
Ich habe mich damals ausgiebig im Internet erkundigt, und alle mit Erfahrung raten vollkommen davon ab.
In Thailand geht mit Geld natürlich alles, aber ohne Kontakte die den Weg teuer ebnen können geht es (legal) nicht zu einem lohnenden Preis.

 

[Mo Fan]

@R
vergiss es.
Wird noch z. Tl. mit Neuwert taxiert + Zoll, Steuern u. Taschengeld fu

 

[goldimann]

ich wollte im Jahr 2009 meine ladenfrische Yamaha fino von Thailand nach Deutschland importieren.
Damals, besserer UmtauschKurs, Verbraucherpreise guenstiger, Neuerwerb 800Euro und bis das Teil auf meinem
Gehoeft gestanden haette waeren knappe 1000Euro hinzugekommen. "Schenker Bangkok" war die einzigste Firma,
habe es damals sein gelassen . Aus welcher Richtung der Transport auch immer gestartet wird, ich glaube es lohnt
sich einfach nicht.

vg goldi

 

[Mo Fan]

@R
vergiss es.
Wird noch z. Tl. mit Neuwert taxi
ert + Zoll, Steuern u. Taschengeld fuer die Uniformtraeger. Shipping, Handling, Pap

 

[toastie]

ich wollte im Jahr 2009 meine ladenfrische Yamaha fino von Thailand nach Deutschland importieren.
Damals, besserer UmtauschKurs, Verbraucherpreise guenstiger, Neuerwerb 800Euro und bis das Teil auf meinem
Gehoeft gestanden haette waeren knappe 1000Euro hinzugekommen. "Schenker Bangkok" war die einzigste Firma,
habe es damals sein gelassen . Aus welcher Richtung der Transport auch immer gestartet wird, ich glaube es lohnt
sich einfach nicht.

vg goldi

LCL-Transporte, also Stückgut im Container , sind leider immer unrentabel .

Zumal man nicht vergessen darf dass Zoll + Steuern nicht nur auf den Warenwert berechnet werden sondern auf Wert + Versicherungskosten + Frachtkosten ( CIF = Cost Insurance Freight ).

In der Regel lohnt sich nur ein Container - der ist im Verhältnis wirklich spottbillig.

 

[Leebanon]

der Hans bei Burinam hatte das gemacht,
dass Motorrad war allerdings die Mindestlaufzeit von xx Monaten auf den Namen seiner thailändischen Frau angemeldet,
die nach dem Gesetz das Recht hätte, ihren Hausstand aus Europa zollfrei nach Thailand einzuführen,

trotzdem hat der Zoll irre Probleme gemacht.

http://isaan-forum.com/viewtopic.php?f=220&t=11988&sid=a7eef361dbc21b48867d22a06c8b5509

http://isaan-forum.com/viewtopic.php?f=220&t=9941&sid=a7eef361dbc21b48867d22a06c8b5509

 

[Rebeiro]

Danke für die Info's
Irgendwie hatte ich Das ja schon erwartet, aber das es so kompliziert ist...naja.
Werde dann mal den Gebrauchtmarkt abklappern, wenn ich im September wieder vor Ort bin.

 

[Deli]

Mach das, schau mal auf www.bahtsold.com in der Motorbike section oder in BKK, auf Samui sind die bikes oft aus dem rental Fundus und trotzdem teurer...