ET 302 von Addis Abeba nach Nairobi abgestürzt
- Ersteller netflyer
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Schön, dass sich die Vernunft doch durchsetzt. Das hätte man auch schneller entscheiden können. Aber immerhin.
@skippy ziemlich sicher wirst du Anfang April nicht von Australien nach Singapore mit einer 737 Max fliegen.
Denn beide Länder haben Start und Landeverbote für die Maschine .
Es ist nicht zu erwarten das es in zwei Wochen geregelt ist.
So schnell geht's dann auch nicht.
Denn auch neue Software und andere Sensoren müssen getestet werden.
Und Deutschland und Grosbritanien haben nicht verboten das Afrikanische Piloten nicht mehrdrüberfliegen dürfen, sondern der Luftraum wurde für die 737 Max gesperrt.
Denn beide Länder haben Start und Landeverbote für die Maschine .
Es ist nicht zu erwarten das es in zwei Wochen geregelt ist.
So schnell geht's dann auch nicht.
Denn auch neue Software und andere Sensoren müssen getestet werden.
Und Deutschland und Grosbritanien haben nicht verboten das Afrikanische Piloten nicht mehrdrüberfliegen dürfen, sondern der Luftraum wurde für die 737 Max gesperrt.
Eine Afrikanerin hat mir gerade 2 Videos über WhatsApp gesendet. Ich kann die Authentizität überhaupt nicht prüfen Das eine Video ist angeblich aus der Passagierkabine der Et302 und ist etwa eine Minute lang Ich kann mir sowas nicht anschauen.. Ich hab nur reingeblinzelt sozusagen Die Passagiere haben fast alle Atemmasken auf Einer geht ohne Maske durch die Kabine. Dann hört das Video abrupt auf. Und dann habe ich noch ein Video bekommen Länge 15 Sekunden Offensichtlich von einem Autofahrer vom Boden gefilmt der auf einer Straße hinter einem weißen Transporter fährt Etwa in 100 Meter Höhe, geschätzt,, kann auch falsch sein, dreht sich der Flieger auf die Seite, fällt wie ein Stein runter und dreht sich im letzten Moment wieder gerade und knall dann auf dem Boden auf und explodiert. Schrecklich
der seit 1983 gebaut wurde, das Unglück mit dem russischen Flieger ereignete sich 1994, wo von neuem Flieger keine Rede mehr sein kann, wenn jemand Kinder ans Steuer lässt ist dem wohl nichts mehr hinzuzufügen....
Naja bewiesen ist da in die eine oder andere Richtung ja noch nichts, Boeing hat ja wie üblich (auch bei Airbus) Mitarbeiter zur Absturzstelle geschickt um bei der Aufklärung zu helfen. Das die Mitarbeiter dort in erster Linie die Interessen des Herstellers vertreten, sollte jedem klar sein.
Es ist immer tragisch, wenn man selbst direkt oder indirekt durch den Verlust von Menschen betroffen ist, dazu mein herzliches Beileid an dich, kann mich gut in deine Situation versetzen, habe beim Tsunami auf Phuket in 2004 einige sehr sehr gute Freunde verloren, mit denen wir am Abend zuvor noch gemeinsam beim Dinner gesessen haben.
Gruß USCMAI
Zuletzt bearbeitet:
Jetzt ist Europa praktisch dicht für die 737 Max.
Eigentlich kann die Maschine nur noch in Amerika eingesetzt werden.
Und wahrscheinlich auch nicht mehr lange denn es werden immer mehr die auch in USA Startverbot fordern.
Eigentlich kann die Maschine nur noch in Amerika eingesetzt werden.
Und wahrscheinlich auch nicht mehr lange denn es werden immer mehr die auch in USA Startverbot fordern.
Wenn ich nicht da bin, brauche ich dich!!!
Gruß
Seppl2
Geht es dir gut?
Das Thema ist aktuell!
Gruß
Seppl2
Stimmt Vielen Dank. Das Video kann man googlen. Ist wohl 6 Jahre alt Sorry. Ich habe es wie gesagt per WhatsApp bekommen
Richtig, Cargoverschiebung in der Luft - war in Afghanistan.
Ein Wahnsinn, die hatte ja mehrere Mütter!
Dies hat mir ein Freund eines Kollegen, dessen Burder an Bord gewesen ist und dies per LINE mitgeteilt hat, somit Informationen aus X-ten Munde
teletubbi
Hat einen an der Klatsche
- 31 Mai 2009
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- Mein(e) Bericht(e)
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sorry wusste nicht wie ich es haette besser ausdruecken koennen. Mehr und mehr kommt zutage wer alles bekanntes in der Ungluecksmaschine war. Es ist schon wirklich tragisch wenn man Betroffene kennt, erst der Terroranschlag in Kenia bei dem u.a. auch ein Amerikaner umkam, der nur wenige Tage vorher neben mir sass im Flug BKK-NBO und sich gut mir mir unterhalten hat. Dann dieses tragische Unglueck mit ET302, es macht einen einfach fassungslos. Gerade habe ich mich mit meiner Kollegein unterhalten dessen Nichte im Flugzeg sass. Sie hat erzaehlt, dass sie normalerweise Air France nehmen wollte nach Nairobi aber Ethiopian genommen hat weil es halt hunderte Euro guenstiger war und die Extra Zeit waere schon zu verkraften. Die Nichte wollte sich dann vom JKIA aus melden, weil sie von da weiter nach Kisumu wollte wo ihre neue Taetigkeit mit einer NGO war. Eine junge ambitionierte Frau am Anfang ihrer Karriere, die aelteste Tochter des Bruders. Meine Kollegin war noch ganz jung als sie Tante wurde. Sie ist fast wie eine kleine Schwester gewesen. Es ist wirklich schlimm.
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Gute Idee. Buy the dip. Aber warte ab, die gehen wahrscheinlich noch runter. Auf lange Sicht wohl lukrativ.
Bleibt auch bei diesen Crashs die Frage: Wo lag das Problem? Oftmals bekanntermaßen beim Piloten.
Das würde ich mir gut überlegen. Ich weiß nicht, ob Being den Ruf des 737 Max 8 noch retten kann. Wenn dann nur durch Nachschulungen in Verbindung mit dem Softwareupdate. Was ich ich frage: Zweimal ist eine Maschine beim Startvorgang abgestürzt, da die Sensoren wohl nicht korrekt angezeigt haben. Wie oft ist das Problem denn schon aufgetreten und die Piloten konnten das Problem lösen? Trainieren die Piloten das Manöver?